最近合资踏板车圈热闹了！五羊本田和新大洲本田这对“本田双胞胎”接连放大招，但新本（新大洲本田）明显被五本抢了风头——车型少、动作慢，直到这款125GU“宽体SUV踏板”杀到战场，才让人直呼“终于等到你”！

颜值能打、价格不过万、本田ESP引擎+进口电喷，这波操作能否让新本扳回一局？

引擎性能硬刚同级，但“万元内”定价是杀手锏

数据说话：

搭载本田原厂ESP单缸风冷引擎（排量124CC），匹配PGM-Fi进口电喷系统，最大功率7.0Kw、扭矩10Nm，马力直逼9.5匹——动力直接对标五本同级车型，但定价却卡在万元内（据传预售9880元起）。

网友辣评：

“这价格买本田标+进口电喷，还要啥自行车？五本同级车得慌了！”

“风冷机跑长途能扛住吗？南方车友求实测！”

宽体设计+欧司朗LED大灯，颜值党狂喜

• 设计亮点：

①双灯腔LED透镜大灯（欧司朗品牌），夜间铺路效果“亮过远光狗”，后期免改装；

②1246mm轴距+25厘米宽体座垫，180cm大高个骑上去也不局促，被车友戏称‘踏板界的汉兰达’。

场景化安利：

“通勤党看中它不挤地铁，摩旅党爱它储物空间大，宝妈带娃买菜都能装——一车多用实锤了！”

刹车避震“稳中求进”，但配置略显保守

刹车系统：

前双活塞卡钳碟刹+后鼓刹，碟刹灵敏不点头，鼓刹日常够用，但对比五本同级全碟刹配置，成本压缩痕迹明显。

避震方案：

前正立式双叉阻尼减震+后可调弹簧单减，过减速带不颠、压弯有支撑，但后减震偏硬，载人时舒适度打折扣。

车友吐槽：

“无钥匙启动都没有？本田这是把成本全砸在发动机上了？”

续航+细节，打工人通勤“真香”之选

实用数据：

①5.7L油箱+百公里油耗低至1.8L，续航轻松破200km，92号汽油就能喂饱；

②108kg自重+750mm座高，小个子女生也能单脚撑地；

③USB充电口+开放式前置储物格，手机充电+奶茶杯位全安排。

竞品对比：

“比五本NX125少0.3L油箱，预计比豪爵UHR少2000块——性价比直接拉满！”

本田125GU这波操作，你觉得能抢走五本的市场吗？

投票选项：

A. 颜值+价格双杀，五本危险了！

B. 配置太保守，不如加钱上PCX

C. 坐等实测，观望中……

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